Transport
19. okt 2009
Landbrug og fødevarer står for næsten en tredjedel af den danske lastbilstransport. Glæden over, at erhvervet, midt i en krisetid, skal betale en ekstra kørselsafgift, er derfor ikke stor.
Opgradering af danske veje og havne, miljørigtige transportløsninger og en fornuftig udformning af en varslet kørselsafgift er af gørende for fødevareerhvervets konkurrenceevne i fremtiden. Skatteministeren fastholder dog afgiften til trods for skattestop.
Bedre planlægning, hurtigere udstyr og energibevidste chauffører sparer både diesel og omkostninger, når Arla Foods indsamler mælken fra 3.900 gårde.
Omkring 8.000 containere blev sidste år brugt til at fragte den danske eksport af svinekød til Japan. I alt blev der afskibet 159.100 tons dansk svinebryst, svinekam, mørbrad og nakkekam til det japanske marked, der er det fjerdestørste, målt i mængder.
Hvis hver enkelt lastbilchauffør bliver opmærksom på sin kørsel, kan den blive mere miljørigtig. Derfor tester SPF-Danmark et nyt system, der følger op på chaufførernes brændstoføkonomi.
Selv om høsten 2009 gav rekordmodtagelse på DLG’s lagre, har der ikke været problemer med at transportere de mange tons korn rundt til lagre og fabrikker. På søsiden har selskabet fået gevinster af medejerskab i et shippingfirma.